廣西重工液壓升降設備廠
多年以來一直專注于生產銷售液壓升降機械設備
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軸承是登車橋http://m.inductor-china.com/上容易磨損的部件，在工作中很容易造成溫度升高，嚴重時會燒壞其它部件，隨著科技的不斷進步和發展，自動感應降溫裝置的應用破解了這一難題，下面南寧榮凱升降機械的專家給大家詳細分析一下。
1、登車橋軸承自動感應降溫裝置利用熱電阻進行測量點的溫度測量，利用多通道數字儀表來顯示軸承的溫度值，PLC實現參數設定、遠程監控、數據存儲和報警處理等功能。
2、登車橋軸承溫度過高，會引起材料膨脹，導致機械間隙變小而出現噪音和機械損傷。登車橋可用測量法對升降機軸承溫度進行監測，通過測量登車橋軸承運轉中的溫度，來了解軸承是否正常。軸承溫度一般限制在溫度升高不超過45℃，監測中若發現軸承的溫度超過70-80℃，應立即停機檢查。
3、在登車橋實際編程過程中，不需要編寫讀寫PLC寄存器的程序，通過數據定義的方法，在定義了I/O變量后，可直接使用變量名用于系統控制、操作顯示、數據記錄和報警等。系統設置一個啟動按鈕來啟動控制程序，設置紅、綠2個指示燈來顯示溫度狀態。4個測量點的溫度在要求范圍內，綠燈亮，表示主軸可正常運轉。
4、當登車橋http://m.inductor-china.com/某一個被測點溫度達到上限時，即便主軸轉速還未達到要求，則紅燈亮，同時數控系統顯示器上相對應的軸承報警。操作者將主軸立即停止運轉，并根據對應報警號檢查軸承對應位置處的狀況，從而避免軸承研傷現象。現代PLC具有功能強、集成度高、抗干擾能力強、組態靈活、工作穩定等顯著特點，廣泛應用于現代工業的自動控制中。
公司名稱：廣西重工液壓升降設備廠
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